Новости 26

Два пролива под угрозой: как война США и Ирана ударила по нефти и мировой торговле

2026-07-24 10:53 Вокруг света 🌍
Война США и Ирана вступила в новый этап. В ночь на 24 июля американские силы продолжили удары по иранским военным объектам уже тринадцатую ночь подряд, Тегеран ответил атаками на объекты в государствах, где размещены американские военные, а йеменские хуситы заявили об ударах по двум саудовским нефтяным танкерам в Красном море. Одновременно цена Brent вновь превысила 100 долларов за баррель.
Главное изменение заключается не только в интенсивности ударов. Конфликт, начавшийся вокруг ядерной программы и военного потенциала Ирана, всё заметнее превращается в борьбу за энергетические маршруты. Под угрозой оказались сразу две морские артерии — Ормузский пролив и Баб-эль-Мандеб, от которых зависят поставки нефти, газа и товаров в Азию и Европу.

⚡ Коротко

США сохраняют военное преимущество и продолжают наносить удары, но Иран и связанные с ним силы пытаются повысить экономическую цену войны. Основным полем давления становятся не только военные базы, но и танкеры, проливы, порты, страхование судов и мировые цены на топливо.

Красное море становится вторым фронтом

Президент США Дональд Трамп пообещал Ирану и хуситам серьёзный военный ответ после атак на саудовские суда. Вашингтон возлагает на Тегеран ответственность за действия йеменского движения и рассматривает нападения на танкеры как продолжение иранской стратегии давления на международное судоходство.
Хуситы утверждают, что применили ракеты и беспилотники против танкеров Encelia и Layla. Саудовские власти подтвердили пожар в носовой части Encelia и сообщили, что экипаж не пострадал. Независимого подтверждения поражения второго судна на момент подготовки материала не было.
Атаки важны не только сами по себе. После ограничения движения через Ормуз Саудовская Аравия увеличила значение маршрута через нефтепровод Восток — Запад и порт Янбу на Красном море. Угроза судоходству возле Баб-эль-Мандеба ставит под удар именно этот обходной путь.
Судно, которое решит отказаться от прохода через Красное море и Суэцкий канал, должно идти вокруг Африки. Это означает дополнительные недели в пути, рост расходов на топливо, фрахт и экипаж, а также уменьшение числа доступных танкеров.

Ормуз не закрыт юридически, но почти остановлен фактически

Через Ормузский пролив до начала войны проходило около пятой части мировой нефти. Теперь формально пролив остаётся открытым, однако нормальное коммерческое движение резко сократилось. По данным Kpler, 23 июля пролив пересёк только один танкер — минимальный показатель с 7 мая. Днём ранее таких переходов было три.
Это важное различие. Полное физическое перекрытие пролива и фактический отказ судов от движения — не одно и то же. Но для рынка результат оказывается близким: нефть не выходит в прежних объёмах, суда простаивают, а перевозчики требуют всё более высокую компенсацию за риск.
Иран заявляет, что обеспечивает проход судов, которые не связаны с государствами, участвующими в военных действиях против него. Одновременно Тегеран рассматривает контроль над проливом как средство защиты от американской блокады и ударов. Таким образом, свобода прохода фактически становится политическим решением и инструментом давления.
Международная морская организация ещё 8 июля призвала судовладельцев не подвергать моряков неоправданному риску. По её данным, в Персидском заливе оставались заблокированы сотни судов примерно с шестью тысячами моряков на борту.

⚠️ Важно понимать

Когда говорится, что Ормуз «почти закрыт», речь идёт прежде всего о практической доступности маршрута. Даже если отдельные суда проходят пролив, коммерческое судоходство не может считаться нормальным, пока сохраняются удары, угроза захвата, отсутствие страхового покрытия и риск для экипажей.

Нефть вернулась выше 100 долларов

После сообщений об атаках в Красном море Brent 23 июля подорожала примерно на 7% и закрылась выше 100 долларов впервые с мая. Утром 24 июля котировки находились около 100–101 доллара, а недельный рост составлял примерно 14%. Американская WTI торговалась выше 90 долларов за баррель.
Но сама цена нефти показывает только часть проблемы. Более тревожными индикаторами становятся стоимость страхования, дефицит танкеров и рост нефтеперерабатывающей маржи.
После атак хуситов стоимость военного страхования для рейсов через южную часть Красного моря поднялась выше 1% стоимости судна против 0,3% неделей ранее. Для наиболее опасных маршрутов страховщики запрашивали до 3%. Для танкера стоимостью 100 миллионов долларов речь может идти о дополнительных расходах до трёх миллионов только за один рейс.
Одновременно маржа нефтепереработки в Азии превысила 65 долларов на баррель. Это означает, что рынок испытывает напряжение не только из-за поставок сырой нефти, но и из-за нехватки дизельного топлива, бензина и авиационного керосина. Нефтеперерабатывающие заводы США и Европы уже работают с высокой загрузкой, поэтому быстро компенсировать выпадающие объёмы будет сложно.
Основные показатели нового этапа конфликта выглядят следующим образом:
Индикатор ситуации Состояние на 24 июля Что это означает
Удары США Тринадцатая ночь подряд Военная кампания вновь стала продолжительной, а не разовой операцией
Ормузский пролив Один танкер за 23 июля Нормальное коммерческое судоходство практически остановлено
Нефть Brent Около 100–101 доллара за баррель Рынок учитывает риск продолжительных перебоев с поставками
Страхование в Красном море Выше 1%, на отдельных маршрутах — до 3% стоимости судна Риски войны напрямую включаются в стоимость перевозки
Переработка нефти в Азии Маржа выше 65 долларов за баррель Дефицит распространяется на дизель, бензин и авиационное топливо
Эти данные показывают, что нефтяной рынок реагирует уже не только на заявления политиков. Перебои проявляются в физическом движении судов, загрузке нефтеперерабатывающих заводов, доступности топлива и стоимости каждого рейса.
Изображение 2
📊 Цифры и факты
Brent за неделю прибавила около 14%; через Ормуз 23 июля прошёл только один танкер; военная страховка на отдельных маршрутах Красного моря достигла 3% стоимости судна; маржа переработки нефти в Азии превысила 65 долларов за баррель. Эти показатели формируют цепочку: меньше судов → меньше доступной нефти и топлива → дороже перевозка → выше конечные цены.

Почему одних воздушных ударов недостаточно

США способны наносить Ирану серьёзный ущерб, уничтожать командные пункты, беспилотные комплексы, ракетную и прибрежную инфраструктуру. Однако военное превосходство ещё не означает достижения политической цели.
Тринадцать ночей ударов не восстановили устойчивое движение через Ормуз и не прекратили ответные действия Ирана. Более того, конфликт распространился на Красное море, где угрозу судоходству создают хуситы.
Логика Тегерана заключается в повышении стоимости продолжения войны. Иран не может симметрично конкурировать с США в авиации и дальних высокоточных ударах, но способен воздействовать на американские базы, танкеры, инфраструктуру соседних государств и мировые энергетические потоки.
Для Ирана Ормуз становится средством асимметричного сдерживания: если Тегеран не может свободно экспортировать свою нефть, он стремится показать, что безопасный экспорт других государств Персидского залива также не гарантирован.

Война всё сильнее влияет на внутреннюю политику США

23 июля Палата представителей США приняла резолюцию, требующую прекратить военные действия против Ирана без отдельного разрешения Конгресса. За документ проголосовали 214 конгрессменов, против — 208. Четыре республиканца поддержали демократов. Сенат несколькими часами позже заблокировал сходную инициативу со счётом 49 против 47.
Практически это пока не останавливает военную кампанию. Однако голосование показывает, что вопрос о сроках и целях войны становится частью внутреннего политического конфликта в США.
Чем дольше сохраняются удары и высокие цены на нефть, тем сильнее давление на Белый дом. Избиратель оценивает войну не только по военным сообщениям, но и по цене бензина, авиабилетов, доставки, продовольствия и кредитов.

🔎 Почему это важно

Политическое время Вашингтона и военное время Тегерана движутся с разной скоростью. США стремятся получить заметный результат, тогда как Ирану может быть выгодно затягивание конфликта, если рост экономических и внутриполитических издержек заставит американскую администрацию вернуться к переговорам.

Россия выступает за прекращение конфликта

Москва занимает позицию, согласно которой продолжение войны не отвечает интересам ни США, ни Ирана. Министр иностранных дел России Сергей Лавров 22 июля заявил, что конфликт влияет на мировую экономику, частью которой является и Россия, и призвал к его прекращению. Он также отверг сообщения о прямых поставках российского оружия Ирану для атак на американские объекты.
Ранее Лавров подчёркивал, что урегулирование должно учитывать интересы Ирана, США, соседних государств и других стран, испытывающих экономические последствия кризиса. Москва призывает восстановить прекращение огня, свободное судоходство и переговорный механизм.
Для России нынешняя ситуация имеет двойственный характер. Высокая стоимость нефти способна поддерживать экспортные доходы, но продолжительная война одновременно ускоряет мировую инфляцию, удорожает перевозки, повышает стоимость импорта и создаёт риск замедления экономик крупнейших покупателей российского сырья.
Поэтому рост нефтяных котировок нельзя автоматически считать стратегической выгодой. Цена выше 100 долларов становится положительным фактором только до тех пор, пока она не запускает мировой спад и сокращение спроса.

🌍 Международный аспект

ООН призвала США и Иран прекратить удары, проявить максимальную сдержанность и срочно вернуться к переговорам. Международная морская организация требует обеспечить свободу судоходства и безопасность экипажей. Главная проблема заключается в том, что дальнейшая эскалация затронет не только участников войны, но и государства, которые зависят от поставок нефти, газа, удобрений и товаров через Ближний Восток.

Три возможных направления развития ситуации

Временная деэскалация. США и Иран соглашаются на ограниченное прекращение огня, Тегеран обеспечивает проход судов, Вашингтон сокращает удары и давление на иранский экспорт. Первым признаком такого сценария станет не заявление политиков, а рост числа танкеров в Ормузе и снижение страховых премий.
Война на истощение. Удары продолжаются, однако стороны избегают наиболее опасных целей — крупных электростанций, нефтяных терминалов и ядерных объектов. При таком варианте нефть и нефтепродукты останутся дорогими, а риск нового скачка цен будет сохраняться после каждой атаки на судно или базу.
Расширение регионального конфликта. США наносят удары по более широкому кругу инфраструктуры, Иран отвечает по объектам государств Персидского залива, а хуситы усиливают давление на Красное море. Этот сценарий способен одновременно ограничить Ормуз и Баб-эль-Мандеб, сделав энергетический кризис глобальным.

Главный индикатор — не количество ударов

На нынешнем этапе недостаточно следить только за военными сводками. Реальную траекторию войны показывают четыре показателя: движение танкеров через Ормуз; безопасность маршрута через Баб-эль-Мандеб; стоимость страхования; цены на готовые нефтепродукты.
Если эти показатели начнут снижаться, дипломатия получает шанс. Если движение судов продолжит сокращаться, а атаки распространятся на новые маршруты и объекты, конфликт будет всё дальше уходить от первоначального спора о ядерной программе и превращаться в войну за управление мировой энергетической системой.
Военная сила может уничтожить объект, но она не способна сама по себе восстановить доверие судовладельцев, страховщиков и рынков. Именно поэтому главным результатом возможных переговоров должно стать не очередное заявление о перемирии, а возвращение безопасного и предсказуемого судоходства.
Нынешняя война показывает: контроль над несколькими десятками километров морского пути способен влиять на цены, инфляцию и политические решения далеко за пределами Ближнего Востока. И пока танкеры не вернутся на привычные маршруты, говорить о настоящей деэскалации преждевременно.
Следить за тем, как военные решения меняют нефтяной рынок, международную торговлю и положение России, можно вместе с МАИ «ЛИГА.ОНЛАЙН» в MAX.